ご覧頂きまして誠に有難うございます。 昔、鉄道模型店で新品を購入しました。 開封していますが殆ど走行させていません。 付属品は未開封です。 コレクションしている国鉄貨車群の仲間に迎え入れましたが、やはりしっくりこないので手放しますね。 写真の状態のまま、プチプチに巻いた上で匿名配送致します。 現在、メーカー欠品です。 貨車だけに駅の側線にポツンと置いてもさまになります。 鉄道模型ファンの皆様、貴重な車両です♪ ご購入、ご検討宜しくお願い致します。 【実車について】 タキ1000形は、タキ43000形の後継機種として平成5年(1993)に登場しました。 現在は、日本オイルターミナル㈱と日本石油輸送㈱に所属して幹線の高速タンカー列車として活躍しています。 タンク貨車は大量集約輸送の要で、東日本大震災の復興時の被災地支援に向けた燃料輸送(関東各地から磐越西線を経由して郡山への石油を輸送)にも大活躍しました。 【製品の特徴】 ENEOSマーク下部が社名変更(新日本石油からJX日鉱日石エネルギー)に伴って白地となった姿で、現行バージョンのタキ1000 日本石油輸送色(ENEOSマーク・エコレールマーク付)を製品化。 最近のタンク貨車にはお馴染みのエコレールマークが今回新たに付きます。 プラ成形技術の特長を活かした異径胴の車体形状を忠実に再現 複雑なパイピングやエアタンク、手すりや台枠などを、実車に迫る細密なディテールで再現 各石油輸送会社特有の車体色を美しく再現 ・鮮やかなブルーの車体が特徴の日本オイルターミナル色 ・グリーンとグレーのツートンカラーの車体色が特徴の日本石油輸送色 ・ENEOSマーク付で下部の社名が消えて白地となったタキ1000を再現。また、エコレールマークを新規に再現。 各種パーツは取り付け済 立体感あふれるFT21台車と、「実際に回転するコロ軸受部」の再現により、リアルな走行シーンを再現。 編成最後尾についたときに付けられるレフレクター(反射板〉・パーツを付属。実車同様に着脱が可能 車体表記をリアルに再現。車体ナンバーはレタリングシートによる選択式 付属部品・車体ナンバーレタリングシート・反射板 KATOナックルカプラー装備 実車同様に小径車輪を採用 レールゲージ···HOゲージ 種類···車両 シリーズ···カトー